[ランクル70]日産車とサイズ比較！
ちょっと気になる存在の「ランクル７０」
購入に踏み切るのにやっぱり気になるのはサイズ！
色んなメーカーの現行車と比較してみます。
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日産車とランクル70 サイズ比較
「トヨタ」「ホンダ」と並ぶ大手自動車メーカーの「日産」。
ルノー、三菱自動車工業の3社と、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成しており、アライアンス全体ではトヨタ/フォルクスワーゲン/ヒョンデ(現代)に次いで世界４位の生産台数を誇る自動車メーカーです。
誰もが知っている大手自動車メーカーですが、国内のSUVラインナップは３種のみ（！）となっています。
国内販売比率は10%程と、主戦場は海外の為、日本市場に展開されている車種はさみしい印象です。
| 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高 | 最小回転半径 | |
| キックス | 4,290mm | 1,760mm | 1,605mm | 170mm | 5.1m |
| 日産アリア | 4,595mm | 1,850mm | 1,655mm | 175-185ｍｍ | 5.4ｍ |
| エクストレイル | 4,660mm | 1,840mm | 1,720mm | 185-200mm | 5.4ｍ |
エクストレイルは初代から国内でもよく売れているSUVで、街中でも良く見る日産車の一つです。
日産アリアは正式名称に「日産」があるのは面白いですね。
日産アリアはもう少しサイズが小さいと思っていましたが、エクストレイルとあまり変わりないサイズとなっています。
全幅についてはエクストレイルよりも大きくなっています。
そしてランドクルーザ70です。
| 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高 | 最小回転半径 | |
| ランドクルーザ70 | 4,810mm | 1,870mm | 1,920mm | 200mm | 6.3m |
| (参考)ロードスター(NC) | 4,020mm | 1,720mm | 1,255mm | 135mm | 4.7m |
ランクル70とならべてみた
ランクル70を含めて並べました！
| 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高 | 最小回転半径 | |
| キックス | 4,290mm | 1,760mm | 1,605mm | 170mm | 5.1m |
| 日産アリア | 4,595mm | 1,850mm | 1,655mm | 175-185ｍｍ | 5.4ｍ |
| エクストレイル | 4,660mm | 1,840mm | 1,720mm | 185-200mm | 5.4ｍ |
| ランドクルーザ70 | 4,810mm | 1,870mm | 1,920mm | 200mm | 6.3m |
日産は国内ラインナップに大きなSUVがないため、サイズについては比較するまでもないですね。
車幅はエクストレイル＋αのイメージでしょうか。
所感
正直なところ、ラインナップが少なく直接比較対象となるようなSUVはありませんでした。
エクストレイル＋αと捉えると、ランクル70についても「まぁ許容範囲？」となりますでしょうか。
海外ラインナップは・・・？
海外ラインナップを見ると、非常に多彩なラインナップで驚きました！
アルマーダ（ARMADA）
パトロール（PATROL）
タイタン（TITAN）
はラダーフレームを使用した本格SUVです。
アルマーダ/日産自動車公式HPから引用
「パスファインダー（PATHFINDER）」はエクストレイルの上位車種に当たるモデルで、日本でも需要がある気がするのですが。。
パスファインダー/日産公式HPから引用
迫力のあるエクステリアで、日本でも十分に売れるのではないのでしょうか？
（やっちゃえ日産）
日本が魅力的な市場にならない限り、日本メーカーでも車種が減っていく運命にあると思います。
自動車離れが叫ばれる中、若い世代から盛り上げていきたいですね。
NCぱやし