[ランクル70]町でよく見る?輸入車とサイズ比較!

ちょっと気になる存在の「ランクル70」

購入に踏み切るのにやっぱり気になるのはサイズ!

色んなメーカーの現行車と比較してみます。

町でよく見る?輸入車とランクル70 サイズ比較

最近、みんなの憧れ?Gクラスをはじめ、街中で輸入SUVをよく見かけるようになりました。

独断と偏見でいくつかピックアップし、ランクル70と比較してみます!

全長全幅全高最低地上高最小回転半径
Gクラス/メルセデスベンツ
G 350 d
4,660mm1,930mm1,975mm240mm6.3m
ラングラー/ジープ
アンリミテッド サハラ
4,870mm1,895mm1,840mm200mm6.2m
ディフェンダー/ランドローバー
110
4,945mm1,995mm1,970mm218mm-290mm6.1m
カイエン/ポルシェ4,930mm1,983mm1,698mm193mm-238mm6.05m
XC60 / ボルボ4,710mm1,900mm1,660mm215mm5.7m
Tロック / フォルクスワーゲン4,245mm1,825mm1,570mm158mm5.0m
町でよく見る?輸入車

Gクラス、ラングラー、ディフェンダーの3車種は前高と全幅がほぼ同じとなっており、いかにもSUVライクな四角い車であることが数値から読み取れます。

Tロックについては、車格が他車と比べると一回り小さいでしょうか。

そしてランドクルーザ70です。

全長全幅全高最低地上高最小回転半径
ランドクルーザ704,810mm1,870mm1,920mm200mm6.3m
(参考)ロードスター4,020mm1,720mm1,255mm135mm4.7m
ランドクルーザー70とロードスター

全長順でならべてみた

まずはランクル70を含めて全長順で並べました!

全長全幅全高最低地上高最小回転半径
Tロック / フォルクスワーゲン4,245mm1,825mm1,570mm158mm5.0m
Gクラス/メルセデスベンツ
G 350 d
4,660mm1,930mm1,975mm240mm6.3m
XC60 / ボルボ4,710mm1,900mm1,660mm215mm5.7m
ランドクルーザ704,810mm1,870mm1,920mm200mm6.3m
ラングラー/ジープ
アンリミテッド サハラ
4,870mm1,895mm1,840mm200mm6.2m
カイエン/ポルシェ4,930mm1,983mm1,698mm193mm-238mm6.05m
ディフェンダー/ランドローバー
110
4,945mm1,995mm1,970mm218mm-290mm6.1m
町でよく見る?輸入車

全長で並べると、XC60より10cm長く、ラングラーより6cm短いという結果になりました。

ディフェンダー(110)は大きいイメージがありましたが、やはり挙げた車種中、一番長い結果となりました。

全幅順に並べてみた

次に全幅順で並べてみました!

全長全幅全高最低地上高最小回転半径
Tロック / フォルクスワーゲン4,245mm1,825mm1,570mm158mm5.0m
ランドクルーザ704,810mm1,870mm1,920mm200mm6.3m
ラングラー/ジープ
アンリミテッド サハラ
4,870mm1,895mm1,840mm200mm6.2m
XC60 / ボルボ4,710mm1,900mm1,660mm215mm5.7m
Gクラス/メルセデスベンツ
G 350 d
4,660mm1,930mm1,975mm240mm6.3m
カイエン/ポルシェ4,930mm1,983mm1,698mm193mm-238mm6.05m
ディフェンダー/ランドローバー
110
4,945mm1,995mm1,970mm218mm-290mm6.1m
町でよく見る?輸入車

全幅はTロックより5cm広く、ラングラーよりも2.5cm狭い結果となりました。

やはりラングラーと同等サイズというのが、感覚としてわかりやすいかもしれません。

輸入車SUV全体に言えることですが、車幅はやはり大きく、この表中においては、ランクル70は比較的車幅の小さな車となりました。

所感

輸入車SUVと比べましたが、ざっくり「ラングラーと同じくらい」という結果となりました。

Gクラス、カイエン、ディフェンダーについては王者の貫禄といいますが、全幅/全高については2mほどと、さすがのサイズとなっています。Gクラスは両車と比べると、全長が短くまとまっています。

XC60は、非常に優秀な最小回転半径となっています。車幅はありますが、取り回しは一番良いのではないでしょうか。

NCぱやし